スピーカーシステム-雅のワゴンＲ ドレスアップ計画
Since 2006.04.18 /Last Updated 2006.04.20
メインユニット｜アンプユニット｜フロントデットニング ｜フロントスピーカー｜リアデットニング｜リアスピーカ

・スピーカーシステムの種類
・スピーカーの種類とタイプ

　■　スピーカーシステムの種類
図１　　４スピーカーシステム
図２　　６スピーカーシステム
図３　　８スピーカーシステム
　ヘットユニットとＦスピーカー、Ｒスピーカーの組み合わせのパターンで国内の車メーカーのほとんどがこの形式を純正採用しています。
　中にはクロスオーバーなどを入れて６スピーカや８スピーカーなどのメーカーオプション物もあります。
　最近は標準でフロントＳＰにトゥイーターつきの６スピーカーシステムのものが多いですね。
　ただ基本的に４ｃｈのアンプで音を鳴らしているので「図１」の形が基本で「図２」も「図３」も同じです。
　そのほか専用アンプなどを使う７スピーカーシステム、９スピーカーシステムなどがあり基本的に６ＳＰ、８ＳＰにサブウーハーが１発追加したシステムなっている。
　〜３ＷＡＹシステム〜

次て最近は余りシステムとして見ない３ｗａｙシステムです。
スピーカーは三種類（トゥイーター、ミッドバス、サブウーハー）あり、それぞれの音域特性に合ったスピーカーに音を 振り分けて鳴らすシステムです。普通の４スピーカーシステムに比べ音の帯域が広いのが特徴だがスピーカーやアンプさらに クロスオーバーネットワークなど必要な部品が多いいので高価になる場合がほとんどです。
一応、高音（トゥイーター）中音（ミッドバス）低音（サブウーハー）に分かれるが中にはミットバスの代わりにミットレンジを使う場合もある。
　〜５．１ｃｈシステム〜

　ホームオーディオでは一般的な５．１ｃｈもカーオーディオに進出してきている。
　最近のシステムの中では最も臨場感があるシステムでＤＶＤなどの映画を見るのに最適、 だがまだまだ値段が高額なのは否めない。
　基本的に４スピーカーにサブウーハー＋センタートゥイーターの組み合わせで全てのスピーカー が独立して機能しているのが特徴。ステレオが左右の変化なら５．１ｃｈは前後左右の変化です。
ページ　▲　▼


　■　スピーカーの種類とタイプ
　スピーカーの種類は下記のように音域により種類があります。
スピーカー音域説明
トゥイーター高音基本的に直径２Ｃｍ位の大きさでフロントドアやフロントダッシュに取り付ける事が多いい
ミットレンジ中高音普通のスピーカーだとこの２つのスピーカーの音域を１つでカバーしているその分、普通のスピーカーの方が音域が狭くなっている。
ミットバス中低音
サブウーハー低音最近では一般的なスピーカーで主の低音が担当、ドレスアップなどでは沢山取付ける事が多いいが基本的には１発が２発で十分機能する。
センタートゥイーター高音〜中高音基本的に５．１ｃｈシステム専用のスピーカーでフロントダッシュの真中に取り付けることが多いい
　〜セパレートタイプ〜

　トゥイーターとミットバスとクロスオーバーネットワークの３点セットでトゥイーターとミットバスが別々のタイプ一般的なオーディオメーカーでは高級なスピーカーのタイプが多いい。
　またクロスオーバーネットワークについてはスピーカーによってはトゥイーターとミットバスの配線の間に割り込ませるタイプもある。見た目は単四電池位の大きさからディスクＰＣハードディスク位の物まで色々ある。
ALPINE　DLX-Z17PRO

ALPINE　DLS-168X
　〜コアキシャルタイプ〜

　トゥイーターとミットバスとクロスオーバーネットワークの３点セットと言う点はセパレートタイプとかわらないが、トゥイーターとミットバスが１つのスピーカーに組み込まれた形で基本的にミットバスの中央にトゥイーターがマウントされている。
　セパレートタイプに比べ安値だが取付け場所の関係から高音の伸びが落ち中音もトゥイーターの位置の関係で音質が落ちる。
　クロスオーバーネットワークはスピーカーと一体型の物が多いいが最近は別の物もある。４スピーカーシステムのリアスピーカーに取付けるケースが多いいようだ。
ページ　▲　▼





メインユニット｜アンプユニット｜フロントデットニング｜ フロントスピーカー｜リアデットニング｜リアスピーカ


【雅のワゴンＲ ドレスアップ計画トップページに戻る】















inserted by FC2 system